Gumball 3000

Snabba bilar, alla byggda enligt precisa specifikationer. En avstängd sträcka med publik runt om. Säkerhetspersonal, ambulanser och lagkamrater står vid vägkanten och håller andan. Gumball 3000 är en motorsporttävling som bryter mot alla dessa lagar. 

Gumball 3000 är en biltävling som uppkom i Storbritannien under sent 90-tal. Upphovsmannen är Maximillian Cooper och hans fru Julia Brangstrup. Resan förändras från år till år, men är alltid 4,800 km och brukar sträcka sig över åtta dagar. Förra året började de tävlande i Köpenhamn och slutade i Monaco genom att köra genom  Stockholm, Helsingfors, St. Petersburg, Tallin, Riga, Vilnius, Warsawa, Karków och Vienna.

Runt 100 bilar brukar ställa upp i varje tävling. Det finns inga regler om vilken bil du får köra. Eftersom kostnaden för att delta är hög, ca £25.000 (266.660 kr), brukar de flesta bilar vara otroliga lyxbilar. Vissa dekorerar sina bilar på roliga och överlyxiga vis, ett år var en bil utklädd till en blå, hårig elefant. Fastän majoriteten är snabba, futuristiska bilar med otroliga prislappar, är det inte nödvändigtvis den som är först i mål som vinner. Gumball 3000 handlar om livsstil, njutelse och att leva livet. Det som gör resan i bästa stil kan lika gärna stå högst på prispallen.

Förra årets vinnare var Team Salam som nådde Monaco två timmar innan andraplatsarna. Team Galag vann priset The Spirit of Gumball. Det finns stammisar som återkommer varje år men även nya förare, både professionella som amatörer. Därför är det alltid svårt att gissa vem som kommer att vinna.

Under åren har tävlingen kritiserats. Den körs på allmänna vägar och många deltagare har svårt att följa landets lagar och max hastigheter. Under 2007 stoppades 70 bilar i Nederländerna, däribland rapparen Xzibit som tappade körkortet. Han hade kört 50 km snabbare än maxhastigheten. Det har också skett olyckliga krockar med bilar som inte är med i tävling. I vissa fall har en eller båda chaufförerna avlidit.

 

Fix och tvätt

Förutom bostaden är ofta bilen det största inköp en person gör. Men i en tid när det är självklart att investera tid och pengar i att hålla bostaden i modernt toppskick och därmed höja värdet på den, är det också hög tid att tänka på hur du håller din bil i toppskick på lång sikt. På så vis undviker dyra reparationer och motverkar värdeminskning på din bil.

längden kan det vara det som avgör om du kan sälja den vidare till ett skäligt pris eller om den dyrt inköpta bilen fort slutar som en rostig hög reservdelar. Hel och ren gäller även för bilar – inga synliga skador och ingen synlig smuts är sådant som både ger ett vårdat intryck och håller bilen rostfri. Det som ofta glöms vid en vanlig utsidig rutintvätt på biltvätten är dörr- och bakluckeöppningar, där det gärna samlas smuts som man får ta bort separat efteråt. En underredstvätt för att motverka rost kan vara motiverat om man fått mycket vägsalt på bilens undersida vintertid.

Rutorna bör putsas in- och utvändigt. Använd ej ammoniakbaserad fönsterputs inne i bilen, då detta kan sätta fläckar på invändiga ytor. Avsluta fönsterputsen med att veva ner rutorna och avlägsna smutsranden i överkanten, vilket man lätt glömmer annars.

En invändig städning av bilen ska omfatta en noggrann upplockning av skräp och sortering av föremål i bilen och rengöring av fläktutblås. Först när detta är gjort kan det vara lämpligt att damsuga bilen noggrant – många har en separat dammsugare till detta då mycket grov smuts samlas i bilen. Därefter kan man rengöra ytor och säten med något mildare rengöringsmedel som är lämpligt för tvätt av textilier, läder respektive plastytor. Glöm inte att tvätta och torka säkerhetsbältena!

Slutligen kan man behandla bilens plastytor, som instrumentpanelen, med glansmedel för att få en snygg yta. Undvik ratten!

Vid motorhuven finns det mycket som ska behandlas separat. Tvätta bort löv och annat som samlas vid luftintag. I allmänhet bör du vara försiktig med högtryckstvätt under motorhuven. Detta eftersom det är lätt att skada känsliga komponenter om trycket är för stort. Undvik också att spruta på en varm motor eller direkt på elektriska delar. Använd avfettningsmedel för att få bort smutsen och vinylglans för att putsa upp plastdelar. Passa på att kolla om oljan måste bytas och spolarvätskenivån när du är under huven, så är hela bilen i toppskick inför nästa biltur.

Håll bilen fin

Våra bilar är ibland bland våra käraste ägodelar och de bör liksom allting annat vårdas ömt och med eftertanke. Att vårda sin bil har både med fåfänga, ekonomi, hälsa och med säkerhet att göra och det finns massor sätt att göra detta. Vi skriver om några av våra bästa bilvårdstips.

bilvård

Oavsett om det handlar om däckvård, lackvård eller interiörstädning så gäller det att ha bra produkter att jobba med. Har man till exempel halvdana produkter när man jobbar med utsidan så är risken snarare att man gör mer skada än mer nytta – till exempel så kan man skada eller slita på lacken om det innehåller något skadligt ämne i medlet. Därför ska vi presentera några av våra bästa metoder och bra produkter att använda sig av.

Produkter till bilvård

Läder och vinyl-rengöring – Vi kan rekommendera märket M3 till detta. Detta använder man för att rengöra bilens interiör från fett och smuts, dvs. bland annat gummi, läder och plast. Det fina med detta är att det inte lämnar några fläckar, samtidigt som det polerar och ger glans.

Bilschampo – När man tvättar bilen så är det viktigt att använda sig av ett schampo av kvalitet. Det ska samtidigt som det är effektivt, också vara skonsamt mot lacken, så att det inte samtidigt som det tvättar, sliter på lackytan.

Hårdvax – Har du en nypolerad lack så är ofta flytande hårdvax du vill ha för att skydda lacken från oxidation och olika typer av yttre faktorer så som vägsalt och liknande. Det du ska se till är att vaxet är ett så kallat schampofast vax, som inte försvinner då man använder sig av bilschampo.

Det finns en hel del andra bra tillbehör också, bland annat för att tvätta däck och hjul. Men istället för att köpa en sådan produkt så föreslår vi att ni avfettar ordentligt och sedan använder er av högtryckstvätt.

Metoder och skydd

Det finns en del olika typer av behandlingar som går att lägga på sin bil för att ge den nytt liv eller göra så att den får ett längre liv från första början. Informationen om behandlingarna är hämtade från bilvårdsföretaget Högtrycks hemsida.

Lackbehandling – Det finns sätt som förvisso är lite dyrare än de ovanstående varianterna, men med riktigt bra och lättskötta resultat. Ett lackskydd som anses vara ett av de bästa på marknaden är ett som kallas för Touchgard. Detta är ger både ett mycket bra skydd för lacken som håller i 18 månader och dessutom en otroligt bra glans i lacken. Det finns även ett motsvarande för rutorna på bilen. Det fungerar på ett liknande sätt och gör bland annat så att när det regnar så behöver du knappt använda dig av vindrutetorkarna eftersom vattendropparna blir till små pärlor som rör sig uppåt med vinden.

Läderbehandling – Läderklädslar i bilar är mycket viktiga att sköta om för att de ska hålla sig fina och fräscha. Det skydd som finns naturligt i lädret löses med tiden upp av det fett och smuts som kommer från kroppen. Därför är det viktigt att behandla lädret, helst innan sprickor och skador börjar uppstå.

Glasbehandling – Glasbehandlingar som exempelvis Glassguard är något som ger vindrutan en ökad slitstyrka och har dessutom vattenaviserade egenskaper, vilket innebär att vatten som kommer på vattnet att formas till små pärlor och rinna iväg – utan att du behöver använda vindrutetorkare. Dessutom så kommer sikten att förbättras väsentligt.

 

Fordon i tjänsten

Som anställd kan du få tjänstebil om arbetsgivaren tycker att detta är en bra och fördelaktig lösning, vad är det då för fördelar och hur mycket kostar det att ha en tjänstebil. Ja, vi ska försöka räta ut några frågetecken med detta inlägg.

Utnyttjar du tjänstebilen privat så kommer det att ses förmån och du måste skatta för den användningen, är det så att företaget även står för drivmedlet så måste du skatta förmånsbeskatta även för det. Det värderas enligt schabloner och på skatteverkets hemsida kan du läsa mer. På sidan www.tjänstebilen.nu kan du läsa flera intressanta artiklar om hur du som företagare bör tänka inför ett leasingavtal. Det finns även artiklar som riktar sig till dig som använder tjänstebil om bland annat bra vinterdäck och Ecodriving.

Fördel med tjänstebil

  • Du slipper att bilen minskar i värde.
  • Fördel om du har ett avtal som gör att du slipper betala service och reparationer.
  • Du behöver inte oroa dig över andrahandsvärdet på bilen.

Nackdelar med tjänstebil

  • nya-bilarDet kanske inte går att välja vilken bil som helst
  • Om du inte kör mycket med bilen kan det bli dyrt för dig

Att välja mellan att ha tjänstebil och köra sin privata bil i tjänsten och få ut milersättning är en klurig ekvation. Körs det mindre än 1000 mil om året så blir nog privatbil den bästa ekonomiska lösningen. Man får räkna ut på ett ungefär hur mycket man kommer att köra i tjänsten och hur mycket man kör privat, och hamnar man under 1000 mil per år så finns det ingen fördel med att ta tjänstebil. Om du kör lite så är förmånsskatten lika hög på en tjänstebil oavsett hur många mil du kör per år. Med tjänstebil så betalar företaget alla de kostnader som finns för bilen, samtidigt som det görs ett löneavdrag för dig som anställd. Du får också betala förmånsskatt för den privata användningen av tjänstebilen.

Meka med din bil

Att kunna fixa med sin egen bil är en stor fördel, framför allt så tjänar du en del pengar på att slippa lämna in bilen varje gång det ska göras något. Sedan kan du ju bygga om din bil så den blir väldigt speciell.

kombil-bil

Några saker som är ganska enkelt att göra med sin egen bil är ju att kolla motorolja, kylarvätska, spolarvätska, byta glödlampor, tändstift och att kolla upp lufttrycket i dina däck. Många av dessa saker kan du kolla när du är och tankar.

Att byta olja och filter är ett måste för att motorn ska må bra, man kan ta som vana att byta olja när sommardäcken ska på. Beroende på hur mycket du kör med din bil. Ungefär för varje 1000 mil brukar rekommenderas. Motorn mår bra av att få ny fräsch olja som gör att den går bättre och håller längre, samt drar mindre bränsle. Här kan läsa mer om hur du går tillväga!

Skulle du behöva byta kamrem i till exempel din Ford så kanske du bör anlita verkstad om du inte har någon som är duktig på att göra detta åt dig. Kolla in Mekanikas sida med kamremmar till just Ford. Där kan du köpa kamrem och du gör jobbet själv eller låter någon polare göra det åt dig.

Ska du ut på en längre resa med din bil då bör du kolla upp så inget överraskande händer efter vägen. Kolla även att du har ett funktionellt reservdäck och domkraft med i bilen om du skulle få punktering. Det är enkelt att slänga med lite verktyg också så man är lite förberedd om något skulle hända under resan. Eller bistå någon annan som hamnat i den situationen att du kan hjälpa till.